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德國MAYR公司

Mayr傳動技術(shù)有限公司（Chr.Mayr GmbH Co.KG）成立于1897年，位于德國巴伐利亞州（Freistaat Bayern），創(chuàng)始人是克里斯蒂安·麥爾Christian Mayr先生，初為鋸木廠和磨坊生產(chǎn)傳動設(shè)備。經(jīng)過一百多年發(fā)展，Mayr現(xiàn)已成長為安全制動器、安全離合器和聯(lián)軸器領(lǐng)域的制造商，專業(yè)制造離合器、制動器、聯(lián)軸器等產(chǎn)品。

Mayr產(chǎn)品能夠可靠地防止設(shè)備和機(jī)器因過載出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，還能夠節(jié)約成本并提高生產(chǎn)率。所有產(chǎn)品均按照規(guī)定的檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的測試，并地設(shè)置為要求的數(shù)值。產(chǎn)品的測量值及其對應(yīng)的序列號均記錄在電子數(shù)據(jù)庫中，確保了 100% 可溯源。其在主軸聯(lián)軸器、安全剎車器、扭力限制器及伺服聯(lián)軸器領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┑募夹g(shù)。多年的設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)使公司成為世界同類產(chǎn)品的，高質(zhì)量的產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)得到*機(jī)械制造商的好評，并通過DIN ISO9001質(zhì)量認(rèn)證

扭矩限制離合器
聯(lián)軸器
安全制動器
電磁離合器與制動器
直流電機(jī)

制動器

制動器是具有使運(yùn)動部件（或運(yùn)動機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)

型號899.000.02

電磁制動器的工作原理
通電式電磁制動器和斷電式電磁制動器

通電式電磁制動器的工作原埋：磁性線圈時，電磁力吸合剎車片，使用剎車片釋放制動盤，這時傳動軸帶著制動盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動。當(dāng)切斷電磁制動器的電流時，那么剎車片脫離制動盤，制動盤與剎車片及法蘭盤之間生產(chǎn)摩擦力矩，使用傳動軸快速停止。

斷電式電磁制動器工作原理：其構(gòu)造是以盤管發(fā)條將剎車片壓住，利用其摩擦力來產(chǎn)生制動扭力。激磁盤管通電時，壓住制動片的電樞會將盤管發(fā)條加以壓縮，而被勵磁鐵心吸引，制動器就呈解放狀態(tài)。切斷激磁電流的話，盤管發(fā)條的發(fā)條壓力會使電樞壓住制動片，制動器就會作動。

通電式電磁制動器與斷電式電磁制動器的用途、應(yīng)用領(lǐng)域及具備特點(diǎn)都比較相近，體積小、安裝方便簡單、響應(yīng)速度快、無空載力矩、環(huán)保無噪音等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的起動、切離、寸動、定位、變速、換向等等作用。

聯(lián)軸器

聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動和動力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接機(jī)件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用。

聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動和扭矩的機(jī)械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不、工作時的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化，一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型、確定聯(lián)軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)荷能力的校核計算；轉(zhuǎn)速高時還需驗(yàn)算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進(jìn)行平衡校驗(yàn)等。

聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類。
剛性聯(lián)軸器不具有緩沖性和補(bǔ)償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴(yán)格對中，但此類聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，裝拆．、維護(hù)方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，應(yīng)用廣泛。常用的有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等。

撓性聯(lián)軸器又可分為無彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器，前一類只具有補(bǔ)償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器和鏈條聯(lián)軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補(bǔ)償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉(zhuǎn)矩因受到彈性元件強(qiáng)度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯(lián)軸器，常見的有彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器和聯(lián)軸器等。