本文要來介紹的是VQ5251-5G1這款SMC進口5通電磁閥，雖然它在設計上采用了小體積但是卻擁有非常充足的容量設置體積減小42％，設置面積減小26％并且消耗功率低，延長了使用壽命，下面就來一起具體了解一下這款產品的技術特點：
| 系列 | 流量特性 4/2→5/3（A/B→EA/EB） C［dm3/（s?bar）］ | 流量特性 4/2→5/3（A/B→EA/EB） b | 流量特性 4/2→5/3（A/B→EA/EB） Cv | 氣缸驅動 尺寸 | 消耗功率（W） |
|---|---|---|---|---|---|
| VQ4000 | 7.3 | 0.38 | 2.0 | φ160 | 1.0 0.4（低功率型） |
| VQ5000 | 17 | 0.31 | 4.7 | φ180 | 1.0 0.4（低功率型） |
關于氣缸動作特性的用語說明（1）活塞始動時間（start up time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）開始啟動的時間。正確的判定是按加速度曲線豎直向上來進行。
（2）全行程時間（full stroke time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）到達行程終端的時間。
3）達90%的輸出力的時間（90%force time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的輸出力到達理論輸出力的90%的時間。
平均速度（mean velocity）平均速度是行程除以全行程時間。時序圖上可代表全行程時間。
5）最大速度（max。velocity）在行程中的活塞速度的最大值，圖1的場合，與【終端速度】相等。如圖2所示，發生急速伸出和爬行的場合，表示最大的值6）終端速度（stroke end velocity氣缸的活塞（桿）到達行程終端時的活塞速度。對可調式氣緩沖氣缸，是指剛進入緩沖之前的活塞速度。在判定緩沖能力及選定緩沖機構時使用（7）沖擊速度（impact velocity）氣缸的活塞（桿）撞擊行程終端或者撞擊在任意位置上的外部限位器上時的活塞速度。
（參考）平衡速度：對很長行程的氣缸，以排氣節流驅動時，在行程的后半段，出現等速運動狀態時的速度。這時的活塞速度僅取決于排氣回路的有效截面積S【mm2】和活塞面積A【mm2】，而不計及供氣壓力及負載大小。大致是平衡速度=1.9 x 105 x（S/A）【mm/s】。
