2017年，奇瑞汽車先后在觀致和凱翼身上，進行了股權(quán)變革。在奇瑞汽車失去了以上兩*的實際控制權(quán)后，“一個奇瑞”時代或才正式來臨。2016年，奇瑞汽車年銷量為54萬（統(tǒng)計包括開瑞品牌系列車型），同比增長17.7%。而2017年前11月，奇瑞汽車累計銷量為44萬量，在2017年度市場表現(xiàn)不佳的情況下，奇瑞汽車新推出的系列車型EXEED 則備受關(guān)注。

2017年年底的法蘭克福車展上，奇瑞正式發(fā)布了旗下車型系列EXEED。其中*款車型EXEED TX的便攜手是與博世力士樂共同打造的， 博世力士樂擰緊系統(tǒng)通過眾多的旗下產(chǎn)品以及強大的技術(shù)，服務團隊支持，為奇瑞蛻變加油助力。

實現(xiàn)該項目的zui大功臣，當屬圖二所示的博世力士樂的緊湊型帶邏輯控制擰緊系統(tǒng)CS351…D…IL。

其優(yōu)勢特點：

實際值，故障信息顯示

可連接到外部DVI顯示器

自帶以太網(wǎng)口，可實現(xiàn)擰緊數(shù)據(jù)發(fā)送，以及與上位機通訊等功能

支持大部分總線通訊和I/O通訊

集成邏輯控制

根據(jù)IEC61131-3靈活編程

該控制器可以滿足現(xiàn)場的生產(chǎn)需求：自動識別車型信息和物料信息雙代碼，與服務器車型代碼庫自動同步。提升質(zhì)量，防止錯誤發(fā)生: 自動判斷條碼的正確與否， 判斷車輛進出入工位后，是否按照程序設定的順序完成所有擰緊工作。

博世力士樂的無線擰緊工具，于集成式控制器一體，精度可達 ±3%（依據(jù)VDI/VDE2647,六西格瑪）。其可以實現(xiàn)擰緊扭矩，角度控制，數(shù)據(jù)上傳，并通過Open Protocol等通訊協(xié)議與上位機進行控制信號交互。

整體網(wǎng)絡構(gòu)架：通過信息互聯(lián)，將服務器，擰緊控制器，無線擰緊機以及現(xiàn)場各個信號傳感器緊密連接起來，實現(xiàn)信息實時監(jiān)測，保存，交換，上傳，下發(fā)。

博世力士樂擰緊系統(tǒng)強大的擰緊診斷及分析功能，可以檢測及分析幾乎所有的擰緊問題，保證每一顆螺栓的擰緊質(zhì)量。

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