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    德國KRACHT流量計N0.04FFR1產(chǎn)品選型

    更新時間:2024-12-03

    簡要描述:

    德國KRACHT流量計N0.04FFR1產(chǎn)品選型
    儀表性能是指儀表的精度、重復(fù)性、線性度、量程比、壓力損失、起始流量、輸出信號及響應(yīng)時間等,選流量計時應(yīng)對上述指標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)分析比較,選擇能滿足計量介質(zhì)流量要求的儀表。安裝條件是指燃?xì)饬飨颉⒐艿雷呦颉⑸舷掠沃惫艿篱L度、管徑、空間位置及管件等,這些都會影響燃?xì)饷簹饬髁坑嫷臏?zhǔn)確運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)和使用壽命。

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    德國科拉特流量計型號
    VC12F4RH
    VC12F4RK
    VC12F4RV
    VC12F4RX

    VC5K7RS/
    VC5K7RS
    VC5K7RH
    VC5K7RK
    VC5K7RV

    VC5K6PV
    VC5K6PX
    VC5K6PKX
    VC5K6RS

     

    科拉特流量計大類
    VT齒輪流量計:耗油量測量(經(jīng)濟(jì)適用性:鹽廠、鋼廠、電廠)
    VT齒輪流量計:耗油量測量(版本:汽車測試臺、航空測試臺、發(fā)泡設(shè)備、鋼廠)
    VT齒輪流量計:潤滑油控制(定制類:聚氨酯行業(yè))
    渦輪流量計:水和冷卻潤滑油測量(鋼廠軋輥潤滑水站)
    螺桿流量計:耗油量測試(大口徑、大流量,特殊定制)
    齒輪流量計,是容積式流量計的一種,用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量.它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測量。


    科拉特流量計在汽車行業(yè)常見運(yùn)用于非標(biāo)測試臺(液壓泵試驗(yàn)臺)

    精度等級和功能根據(jù)測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級,做到經(jīng)濟(jì)合算。比如用于貿(mào)易結(jié)算、產(chǎn)品交接和能源計量的場合,
    在精度等級選擇,如1.0級、0.5級,或者更高等級,用于過程控制的場合,根據(jù)控制要求選擇不同精度等級。有些僅僅是檢測一下過程流量,無需做精確控制和計量的場合,可以選擇精度等級稍低的,如1.5級、2.5級,甚至 4.0級,這時可以選用價格低廉的插入式電磁流量計測量介質(zhì)流速、儀表量程與口徑測量一般的介質(zhì)時,電磁流量計的滿度流量可以在測量介質(zhì)流速0.5—12m/s范圍內(nèi)選用范圍比較寬。選擇儀表規(guī)格(口徑)不一 定與工藝管道相同,應(yīng)視測量流量范圍是否在流速范圍內(nèi)確定,即當(dāng)管道流速偏低不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量準(zhǔn)確度不能保證時,需要縮小儀表口徑,從而提高管內(nèi)流速,得到滿意測量結(jié)果。
    故障分析
    (1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到小時,首先檢查現(xiàn)場檢測儀表,如果正常,則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示也小,則檢查調(diào)節(jié)閥開度,若調(diào)節(jié)閥開度為零,則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示小,調(diào)節(jié)閥開度正常,故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞H羰莾x表方面的故障,原因有:孔板差壓流量計可能是正壓引壓導(dǎo)管堵;差壓變送器正壓室漏;機(jī)械式流量計是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。
    (2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到大時,則檢測儀表也常常會指示大。此時可手動遙控調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小,如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來,則是儀表系統(tǒng)的原因造成,檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動作;檢查儀表測量引壓系統(tǒng)是否正常;檢查儀表信號傳送系統(tǒng)是否正常。

     

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