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    原裝德國進(jìn)口KF2.5RW31/158D15齒輪泵現(xiàn)貨多

    更新時(shí)間:2024-12-05

    簡要描述:

    德國克拉赫特KF2.5RW31/158D15現(xiàn)貨多
    KRACHT流量計(jì)中正在更多地引入電子技術(shù),如數(shù)字信號(hào)處理(DSP)和微處理器,這使得KRACHT流量計(jì)具備了自診斷功能,并且能夠更好地與生產(chǎn)控制層面進(jìn)行通信。性能的提高更好地滿足了行業(yè)用戶的需求,給KRACHT流量計(jì)創(chuàng)造了更多的市場應(yīng)用空間。壓力傳感卸載閥是較普遍的方案。

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    德國克拉赫特齒輪泵一級(jí)代理商,克拉克齒輪泵系列產(chǎn)品,型號(hào)齊全,品質(zhì)*,價(jià)格優(yōu)勢~

    在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。

    KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下:

    KF6RF1-158-D15     10-14周
    KF125RF2    10-14周
    KF25RF19/74-D15    貨期10-14周
    KF80RF2-D15  有貨
    KF80RF1-D15   1臺(tái)   10-14周
    KF3/112F10BP007DP1+DKF3D25    貨期10-14周
    KF10RF2-D15     正常貨期10-14周  
    KF40BG31-U2-GJS  貨期10-14周 
    KF50RF2       貨期8-12周
    KF125RF7/74-D15   貨期10-14周
    KRACHT    KF20 RF2-D15    1臺(tái)  3900現(xiàn)貨
    KF63RF7/74  貨期10-14周  

    KF2.5RG32/322
    KF2.5RG32/322D15
    KF2.5RG32/322D25
    KF2.5RG32/322D15GJS
    KF2.5RG32/322D25GJS

    KF2.5RG32/353
    KF2.5RG32/353D15
    KF2.5RG32/353D25

    KF2.5RG32/359D25GJS

    KF2.5RG36/232D15GJS
    KF2.5RG36/232D25GJS

    KRACHT齒輪泵的主要排除方法
    ① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm);
    ② 研磨泵體兩端面,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi);
    ③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
    ④ 選用合適粘度的油液,清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
    ⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

     

    困油現(xiàn)象
    齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

     

    徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
    消除方法,消除困油的方法,通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

    以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需詳細(xì)了解請點(diǎn)擊:德國克拉克齒輪泵系列產(chǎn)品

     

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