德國位于齒輪兩側的密封軸承支撐著齒輪軸，同事在軸承密封圈壓力范圍內的壓力反饋到重載多元合金平面軸承成套上補償軸向間隙。

如果需要可以提供安全閥（型號DBD）的泵，安全閥可以直接安裝在泵上，也可以和其他專門的閥組組合成閥塊安裝在泵上替代泵端蓋。

KRACHT克拉克公司是一家世界較有名流體控制專業廠商。公司從事生產、銷售液壓系統、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥、減壓閥、泵、齒輪泵、離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計、液壓附件、水力發動機等。

德國KRACH齒輪泵現貨系列如下：

KP3/28X20JYOO6DE2
KP3/28X20JYOO6DL2/434
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KP3/28X20KYOO6DL2/434
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克拉克齒輪泵kracht克拉克齒輪泵
KRACHT齒輪泵特別適用于礦山。石油、化工、糧油、建材、日用化學、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩定，長期連續工作的場合。KRACHT齒輪泵KF系列克拉克庫存萬臺低價供應，質保一年！

提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。

卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

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