原裝Parker電液比例控制閥D31FB系列

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指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。

派克比例閥主要型號如下：

D31FBB31DC1NKW0
D31FBB31DC1NKJ0
D31FBB31DC1NJW0
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D31FBB31DC1VKW0
D31FBB31DC1VKJ0

D31FBB31DC4NKJ0
D31FBB31DC4NJW0
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D31FBB31DC4VKW0
D31FBB31DC4VKJ0
D31FBB31DC4VJW0
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D31FBB31DC5NKW0
D31FBB31DC5NKJ0

D31FBB31DC5VKJ0
D31FBB31DC5VJW0
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D31FBB31EC1NKW0
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D31FBB31EC1VKW0
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D31FBB31EC2NJW0
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按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

Parker比例閥的技術規格
先導式比例方向控制閥系列 D*1FB OBE 與主級氣壓反饋到減壓先導閥。先導控制壓力為25 bar，可實現zui大的穩定流量。

數字車載電子設備位于堅固的金屬外殼中，允許在惡劣的環境條件下使用。標稱值為出廠設置。與串行RS232接口的電纜連接可用作附件。閥門參數可以用普通的ProPxD軟件。

創新的集成再生功能進入A線（可選）允許差壓氣缸的節能電路?；旌蟿恿π吞柨梢噪S時在再生模式和標準模式之間切換。

Parker比例閥的性能特點

安裝形式 底板安裝
操作形式 先導式
重量（公斤） 9.3 - 68.7，取決于大小
驅動 比例電磁鐵
系列類型 比例換向閥

直動式比例方向控制閥 - D1FB OBE / D3FB OBE系列
派克直動式比例方向控制閥NG06 / CETOP 03中的D1FB OBE和NG10 / CETOP 05中的D3FB OBE設計用于開環系統中的各種流量剖面。閥與閥的高重復性和低滯后性使標準高性能閥門也適用于基本閉環配置。

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