KRACHT低壓油泵KF3/112F10BP007DP2/197

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KF25RF7 KRACHT齒輪泵 1
KP1/8F20AKOA4NL2/417 KRACHT齒輪泵 1
KF20RF2-D25 KRACHT齒輪泵 1
KF5/250 H10BP0A 0DP1   KRACHT齒輪泵 1
KF100RF1/197-D15 KRACHT齒輪泵 1
KP1/16G10AK0A4NL1   KRACHT齒輪泵 2
KF40RF1-D15 KRACHT齒輪泵 1
KF40RF2-D15 KRACHT齒輪泵 1
SPVF20C1G1A05 KRACHT溢流閥 1
KF40RF1-D15  KRACHT齒輪泵 1
KF25RF9-D15 齒輪泵組 1
KF12RF9-D15 齒輪泵組 1

德國KRACHT齒輪泵的困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。

浮動側板，受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

*KRACHT齒輪泵現貨型號如下：

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3D04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3D08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3D16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3D25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3A04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3A08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3A16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3A25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3G04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3G08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3G16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3G25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3L04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3L08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3L16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3L25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3C04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3C08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3C16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF3C25

除此之外，KRACHT齒輪泵的常見故障
不能排料
（1）故障現象：泵不能排料

齒輪泵 
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料
對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足

流量不足
（2）故障現象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低

對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實際轉速

聲音異常
（3）故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查

電流過大
（4）故障現象：電流過大

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