德國*KRACHT齒輪泵，維特銳集團，華北總經銷~

KRACHT齒輪泵主要型號如下：

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L25

作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環保和節能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發展趨勢，我將這其中的比較特點列出：

全電動式齒輪泵有一系列優點，特別是在環保和節能方面的優勢，據報道，截止到2014年12月底較*全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優勢，它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。

電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。
依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而節能潛力。

齒輪泵旋轉不暢的原因
①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
②泵內有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。
④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內。
⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

以上信息版權歸上海維特銳所有，如需詳細了解請點擊：德國KRACHT齒輪泵系列產品