日本小金井KOGANEI原裝KDV24-LS0氣缸現貨

小金井氣缸在日常生活中有廣泛的應用，如：自動門，煙霧報警器，智能等，都有著廣泛的應用~

公司全稱是株式會社小金井，成立于1934年的小金井公司主營氣動元件以及相關產品的制造, 氟樹脂元件的制造 ，集中給油潤滑裝置的制造。

日本小金井氣缸現貨型號如下：

KDV24-LS0-ZE235-G2
KDV24-LS0-ZE235-G3
KDV24-LS0-ZE255-A1
KDV24-LS0-ZE255-A2
KDV24-LS0-ZE255-A3
KDV24-LS0-ZE255-B1
KDV24-LS0-ZE255-B2
KDV24-LS0-ZE255-B3
KDV24-LS0-ZE255-G1
KDV24-LS0-ZE255-G2
KDV24-LS0-ZE255-G3
KDV24-LS0-ZE275-A1
KDV24-LS0-ZE275-A2
KDV24-LS0-ZE275-A3

汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

采用適當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

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