德國(guó)*VSE流量計(jì)，維特銳集團(tuán)，合肥總經(jīng)銷(xiāo)~

自診斷功能被引入流量計(jì)中，使得流量?jī)x表不僅僅是簡(jiǎn)單的測(cè)量工具，更多地為了系統(tǒng)維護(hù)的目的，例如：空管道偵測(cè)和自檢驗(yàn)等。并且，在電子流量計(jì)中結(jié)合*通信技術(shù)后，使得控制人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的流量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。

德國(guó)VSE流量計(jì)現(xiàn)貨型號(hào)全：

VSE-0064 VS0.1GP024V-32N 10-28VDC 
VSE-0065 VS0.2EP012T-32N11 
VSE-0066 VS0.4EP012T-32N11 
VSE-0067 VS0.1EP012T-32N11 
VSE-0068 VS4EP012T-32Q11
VSE-0069 0-41/4-20MA
VSE-0070 VSO.4+5MPLUG
VSE-0071 VS1/0.05-80LPM
VSE-0072 APG0.2SCON/1 G1/2
VSE-0073 7400A2A38C 5333A2 PT100
VSE-0074 PSV1/-1 G1 FLS 4A
VSE-0075 EF2AR 064V-PNP/1
VSE-0076 40LE0030 H20SL A00-08B4 2-R0P0

當(dāng)前約89.0%的流量計(jì)采用mAHART通信協(xié)議，因?yàn)椴捎胢AHART通信協(xié)議的流量計(jì)在安裝難度和操作要求上都低于采用現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量計(jì)，并且引入現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)不小的成本。但是，隨著行業(yè)用戶不斷提高自動(dòng)化水平，希望從流量測(cè)量中獲取除了流量數(shù)據(jù)以外更多的信息，比如，診斷信息和狀態(tài)檢測(cè)等，這些數(shù)據(jù)傳送都需要依賴現(xiàn)場(chǎng)總線支持。而且，西門(mén)子和艾默等廠商生正在著力推行現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量測(cè)量技術(shù)。相信，這必將推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議流量計(jì)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用前景。
此外，無(wú)線技術(shù)流量計(jì)也正在逐步被用戶所接受，惡劣環(huán)境中的流體測(cè)量對(duì)無(wú)線技術(shù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的應(yīng)用空間。不過(guò)，用戶*接受并普及無(wú)線技術(shù)流量計(jì)還需要一定的時(shí)間。

德國(guó)威仕VSE流量計(jì)公司為用戶的過(guò)程控制應(yīng)用提供高精度的流量計(jì)量技術(shù)，應(yīng)用包括：塑料行業(yè)，化工行業(yè)，制藥行業(yè)，涂料行業(yè)，汽車(chē)工業(yè)，雙組分混合等等。VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)：兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi)，工作時(shí)，被測(cè)液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，由非接觸式的檢測(cè)器檢測(cè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪間的的間隙形成測(cè)量腔室。每齒經(jīng)過(guò)檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)器產(chǎn)生一個(gè)脈沖。

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