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    意大利ATOS比例閥RZGO-A-033/210現貨

    更新時間:2024-12-10

    簡要描述:

    意大利ATOS比例閥RZGO-A-033/210現貨
    氣動控制系統中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷??繙p壓閥來調節所需要的壓力,靠節流閥來調節所需要的流量。這種傳統的氣動控制系統要想要有多個輸出力和多個運動速度,就需要多個減壓閥、節流閥及換向閥。

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    輸入信號增大,供氣用電磁閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態,則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。

    意大利ATOS比例方向閥現貨型號如下:


    AGMZO-AEN-EH-30/350/E/6/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/E/6/BT
    AGMZO-AEN-EH-30/350/E/18/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/E/18/BT

    AGMZO-AEN-EH-30/350/Y/6/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Y/6/BT
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Y/18/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Y/18/BT

    AGMZO-AEN-EH-30/350/I/6/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/I/6/BT
    AGMZO-AEN-EH-30/350/I/18/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/I/18/BT

    AGMZO-AEN-EH-30/350/Q/6/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Q/6/BT
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Q/18/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Q/18/BT

    AGMZO-AEN-EH-30/350/Z/6/PE
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Z/6/BT
    AGMZO-AEN-EH-30/350/Z/18/PE

    溢流閥 AGAM-20/22/100/100/V-IX24DC
    溢流閥 AGAM-30/12/50/V 
    溢流閥 AGAM-32/10/210  24DC
    溢流閥 AGAM-32/20/210/V IX230AC
    溢流閥 AGAM-32/20/210/210/V-IX230/50AC
    溢流閥 AGAM-32/20/210/210/V-IX230AC
    溢流閥 AGAM-32/20/210/210/V-IX230AC
    溢流閥 AGAM-32/20/210/210/V-IX230AC 

     

    通過閥1進入先導室5,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構,故閥對雜質不敏感,可靠性高。

     

    意大利atos電磁閥特點
    1)可實現壓力、速度的無極調節,避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。
    2)能實現遠程控制和程序控制。
    3)與斷續控制相比,系統簡化,元件大大減少。
    4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡單、成本較低,但響應速度比液壓系統慢得多,對負載變化也比較敏感。
    5)使用功率小、發熱少、噪聲低。
    6)不會發生火災,*。受溫度變化的影響小。

    伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。
    伺服閥結構比較復雜,造價高,對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。

     

    典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

     

    以上信息版權歸上海維特銳所有,如需詳細了解請點擊:意大利ATOS比例閥系列

     

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