德國賀德克傳感器EDS345-1-250-000

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在了解壓阻式力傳感器時，我們首先認識一下電阻應變片這種元件。電阻應變片是一種將被測件上的應變變化轉換成為一種電信號的敏感器件。它是壓阻式應變傳感器的主要組成部分之一。電阻應變片應用最多的是金屬電阻應變片和半導體應變片兩種。

賀德克傳感器現貨型號如下：

EDS346-1-250-000
EDS348-1-250-000

EDS344-2-250-000
EDS345-2-250-000
EDS346-2-250-000
EDS348-2-250-000

EDS344-3-250-000
EDS345-3-250-000
EDS346-3-250-000
EDS348-3-250-000

EDS344-5-250-000
EDS345-5-250-000
EDS346-5-250-000
EDS348-5-250-000

EDS344-1-400-000
EDS345-1-400-000
EDS346-1-400-000
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EDS344-2-400-000
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只有了解了壓力傳感器的作業方式才能更好的選擇壓力傳感器，尤其是如今壓力傳感器正在飛速發展，所以了解壓力傳感器的作業方式是非常必要的。

壓力傳感器不僅在生產測量中應用廣泛，如今在我們生活中也常常看見，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器，其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應用。
摩托車的動力來自汽油機汽缸內油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和點火三個條件。

電噴系統能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內，決定了發動機的動力性、經濟性和排放指標的優劣。而汽油機空燃比的控制是采用調整與進氣量相匹配的供油量實現的，因此，進氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。

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