在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會大幅度升高。

德國齒輪泵現(xiàn)貨型號如下：

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF5C16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF5C25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D08
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A08
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G08
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6L04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6L08

導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動控制，通常認(rèn)為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。回路的卸載閥無操縱信號作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。如需詳細(xì)了解請點(diǎn)擊：德國克拉赫特齒輪泵