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    HYDAC傳感器EDS3196-1-02.5-000-E-1

    更新時間:2024-12-14

    簡要描述:

    HYDAC傳感器EDS3196-1-02.5-000-E-1
    壓力傳感器再在使用的時候一定要學(xué)會如何保護(hù)它,否則它很容易被損壞從而造成生產(chǎn)上的損失,當(dāng)然只要我們按廠家說明書正確操作,避免上述的幾個問題,壓力傳感器還是可以長時間工作的。有些壓力傳感器能用到幾年甚至十幾年。主要是要學(xué)會如何保護(hù)它。

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    HYDAC傳感器EDS3196-1-02.5-000-E-1

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    通常在選用的時候,需要具備以下幾點常識:
    1、品牌誤區(qū):很多時候大家都認(rèn)為國產(chǎn)的產(chǎn)品是不好用,甚至是不能用。
    2、精度誤區(qū):大家在選擇產(chǎn)品的時候,總以為精度是重要的;其實從某個角度來說:穩(wěn)定性比產(chǎn)品的精度更重要,精度選擇應(yīng)該是建立在高穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上的。
    3、追求廉價:物美價廉這是每個人希望看到的;但事實上,高品質(zhì)的產(chǎn)品就決定了它的價格會相對的高一些。
    4、選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。

    壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測量中應(yīng)用廣泛,如今在我們生活中也常常看見,在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器,可能一般人知道汽車上有壓力傳感器,其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用。摩托車的動力來自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力,良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和點火三個條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi),決定了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實現(xiàn)的,因此,進(jìn)氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。

     

    賀德克傳感器現(xiàn)貨型號全:

     

    EDS3146-5-01.0-000-E-1
    EDS3146-5-01.0-000-E-1
    EDS3196-5-01.0-000-E-1
    EDS3196-5-01.0-000-E-1

    EDS3116-1-02.5-000-E-1
    EDS3116-1-02.5-000-E-1
    EDS3146-1-02.5-000-E-1
    EDS3146-1-02.5-000-E-1
    EDS3196-1-02.5-000-E-1

    EDS3116-2-02.5-000-E-1
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    EDS3196-2-02.5-000-E-1
    EDS3196-2-02.5-000-E-1

    在了解壓阻式力傳感器時,我們首先認(rèn)識一下電阻應(yīng)變片這種元件。電阻應(yīng)變片是一種將被測件上的應(yīng)變變化轉(zhuǎn)換成為一種電信號的敏感器件。它是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。電阻應(yīng)變片應(yīng)用多的是金屬電阻應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片兩種。金屬電阻應(yīng)變片又有絲狀應(yīng)變片和金屬箔狀應(yīng)變片兩種。通常是將應(yīng)變片通過特殊的粘和劑緊密的粘合在產(chǎn)生力學(xué)應(yīng)變基體上,當(dāng)基體受力發(fā)生應(yīng)力變化時,電阻應(yīng)變片也一起產(chǎn)生形變,使應(yīng)變片的阻值發(fā)生改變,從而使加在電阻上的電壓發(fā)生變化。這種應(yīng)變片在受力時產(chǎn)生的阻值變化通常較小,一般這種應(yīng)變片都組成應(yīng)變電橋,并通過后續(xù)的儀表放大器進(jìn)行放大,再傳輸給處理電路(通常是A/D轉(zhuǎn)換和CPU)顯示或執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

    壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測量中應(yīng)用廣泛,如今在我們生活中也常??匆?,在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器,可能一般人知道汽車上有壓力傳感器,其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用。摩托車的動力來自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力,良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和點火三個條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi),決定了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實現(xiàn)的,因此,進(jìn)氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。如需詳細(xì)了解請點擊:德國HYDAC傳感器大全

     

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